為什么要添加增粘劑以及橡膠管經常使用的增粘
我們常?？吹匠善方Y結實實的其實諸多橡膠管也是使用增粘劑的，大多數高性能的膠管是由多層膠片制作而成的，而各膠片之間的連接普遍采用膠粘劑來進行粘連。高壓油管使用的膠粘劑為熱塑性的樹脂，耐熱性和絕緣性能極佳。以下是小編整理的關于為什么要添加增粘劑以及橡膠管經常使用的增粘劑種類的相關具體內容介紹。
一、為什么要添加增粘劑
雖然天然橡膠有粘性，但是很多單獨由橡膠產生的膠粘劑粘接強度都不夠，無論是它的自身還是表面，大多數商品合成彈性體缺乏粘性。因此為了增大它們的粘性，就需要添加樹脂增粘劑，大部分膠乳和溶劑體系，特別是用作接觸膠時，都要使用特定各類的增粘劑。
通常把常用的增粘劑分成三類。第一類溶解度參數比較低，只能和非極性的橡膠相、石油瀝青相容，脂肪族、松香、氫化松香樹脂就屬于這一類，它們能夠自粘改性瀝青的彈性和模量及內聚強度，并賦予自粘改性瀝青剝離強度和初粘力。
增粘劑可以分為水性增粘劑和油性增粘劑，水性的有水性增粘粉、水性增粘樹脂、水性增粘乳液。油性的有增粘松香樹脂、改性楹得樹脂。其中增粘劑作為膠黏劑主要作用是提高產品的初粘力和合持力，在涂料中提高和基體的附著力。
從粘性、保色性、拉伸強度和耐氧化變脆的角度看，選擇增粘樹脂會影響膠粘劑的質量。木松香和未改性樹膠可轉化成脂類，有一定的粘性，但完成涂膠后，耐陳化性較，通過加聚合穩定的松香酯類耐氧侵蝕，用于膠粘劑時則具有最好的綜合性能。
二、橡膠管經常使用的增粘劑種類
我們常?？吹匠善方Y結實實的其實諸多橡膠管也是使用增粘劑的，大多數高性能的膠管是由多層膠片制作而成的，而各膠片之間的連接普遍采用膠粘劑來進行粘連。高壓油管使用的膠粘劑為熱塑性的樹脂，耐熱性和絕緣性能極佳。
多功能化學膠管的內層由光滑、半透明的超高分子量聚乙烯構成;加強層由高強度合成芯及帶有數層金屬線的纏繞層構成;外層由具有耐腐蝕、耐臭氧、耐磨損性能的特種橡膠構成，分為光滑外層(XLPE)和彎曲性能更好的波紋外層(UHMW)
挖掘機及各種機械配套總成的工程機械高壓膠管，用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。氨酯橡膠、聚酯橡膠等。膠管因易彎曲、能緩沖、重量輕及安裝使用方便等優點，用途十分廣泛，如農業上排灌農田、由內外膠層和骨架層組成，骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。港灣疏浚中吸排泥漿，飛機、坦克、汽車及許多機械裝備中的液壓系統、氣動系統、燃油系統均使用許多膠管。
一般膠管的內外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠;耐油膠管采用、氯丁橡膠丁腈橡膠;耐酸堿，耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。近年來，開始采用熱塑性橡膠，如熱塑性聚
常見增粘劑的相對分子質量為200～1500，一般有大且剛性的結構。樹脂增粘劑是熱塑性的，且在室溫下通常為無定形玻璃體。樹脂增粘劑的形態包括從室溫為液體到熔點高達90℃的脆硬固體，它們一般相當易溶于脂肪烴、芳香烴及許多典型有機溶劑。
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